📐 Messkonzept nach VDE-AR-N 4100
Messkonzept: V2G Bi-Direktional
Mittelspannung
20 kV / 110 kV
⚡
Stromnetz
Mittelspannung
📊
MS-Übergabezähler
RLM Wandlermessung
NB/MSB
📡
Parkregler-Zähler
MS-Messwertgeber
E&W
↓ NB-Steuerung → Erzeuger
⚡ Ausfallarbeit möglich
🟢
Loxone Miniserver
E&W Parkregler
E&W
📉 Peak Shaving
📈 Arbitrage
⏰ Lastverschiebung
💡 Dyn. Tarife
🤖
Stromfee.AI
LLM Cloud
🔮 Prognose
⚠️ Anomalie
📊 Optimierung
⚡
Transformator
20kV → 400V | 630 kVA
Niederspannung
400V / 230V
📊
Hauptzähler RLM
↔ Zweirichtungsmessung
NB
☀️
PV-Anlage
10 kWp
🤖 ML
📻
Rundsteuer
⚡ Ausfallarbeit
LOXONE
🔋
BESS
10 kWh
🤖 ML
🏠
Verbraucher
5 kW
🔌
Ladepark
1x 22 kW
🤖 ML
Legende
NB
Netzbetreiber / MSB
E&W
E&W Betreiber
LOXONE
Loxone Miniserver
🤖 ML
Stromfee.AI Cloud-Anbindung
📋 Detaillierte Beschreibung
Vehicle-to-Grid (V2G) macht das E-Auto zum mobilen Batteriespeicher.
**Voraussetzungen:**
- V2G-fähiges Fahrzeug (z.B. Nissan Leaf, VW ID.x mit DC-Laden)
- Bidirektionale Wallbox (CCS mit ISO 15118-20)
- Smart Meter Gateway für Abrechnung
**Anwendungsfälle:**
- Peak Shaving im Eigenheim
- Teilnahme an VPP
- Eigenverbrauchsoptimierung
- Notstromversorgung
**Typische Kapazitäten:**
- Nutzbare Kapazität: 30-50 kWh pro Fahrzeug
- Ladeleistung: 7-22 kW (AC) / bis 50 kW (DC)
Leistungsbereich
Variabel
Zählertyp
Zweirichtungszähler
Protokoll
Modbus / REST
Norm
VDE-AR-N 4100